Киа Цеед. Консолидација Европске уније
Пре само месец дана Корејски произвођач Киа показао је нови модел Цеед, који ће од септембра ове године замијенити тренутни цее'д и, иако може изгледати као грешка у писању, нова генерација ће се звати Цеед, што је уједно и акроним за Европску и Европску дизајнерску заједницу, што је прилично декларација о намерама европеизма бренда, јер је нови Цеед осмишљен, дизајниран, развијен и произведен у Европи.
Наравно, биће доступан са гаранцијом од 7 година или 150.000 километара.
Сва ова намера није заснована само на слици аутомобила, у великој мери у складу са већином модела њених конкурената, већ у потпуној адаптацији на контекст таквих разноликих услова и таквих различитих путева европских путева и начина. и начине вожње својих корисника. У ту сврху, независно вешање је побољшано како би се обезбедио бржи и агилнији одговор на волан, заједно са подешавањем амортизера и бржим правцем.
Исто се дешава и са распон мотора новог Цеед-а, који се прилагођавају захтјевима нашег континента. Бензинске опције укључују ажурирану верзију 1.0-литарског Киа Т-ГДи мотора са директним убризгавањем горива и турбопуњачем, који генерише 120 коњских снага, као и нови 1.4-литарски Т-ГДи снаге 140 коњских снага. На располагању ће бити и МПИ мотор са више точака убризгавања, 1.4 литре и 100 коњских снага. У дизел гориву ће имати нову јединицу "У3" која задовољава и премашује најновију Еуро 6д темп и има средства за контролу емисија угљен-диоксида и оксида азота.
Овај мотор ће бити доступан са различитим снагама између 115 и 136 коња и емисија испод 110 грама ЦО2 по километру.
Сваки мотор ће бити прикључен на ручни мјењач са шест брзина. У случају нових 1.4 Т-ГДи и 1.6 ЦРДи, на располагању ће бити и мјењач са двоструком спојком са седам брзина.
Мрежна забава
Унутар Корејска група Киа Хиундаи Први бренд је позициониран као најспортскији и најмлађи, тако да је поглавље о комуникацијама први циљ за корисника. За то имам "плутајући" инфотаинмент систем, који је доступан са 7.0-инчним екраном осетљивим на додир, или са 8.0-инчним навигационим системом на додир.
Осим тога, корисници могу затражити снажан ЈБЛ Премиум звучни систем са Цлари-Фи технологијом за опоравак звука и, наравно, потпуну интеграцију паметног телефона преко Блуетоотх-а, као и аутоматско повезивање светала и приступ без кључа. Такође ће имати бежични пуњач за паметне телефоне.
Да би повећао осећај вожње, нови Цеед ће имати систем за избор режима вожње који омогућава прилагођавање доживљаја вожње, са нормалним или спортским режимима и режимом вожње за промену степена тврдоће правца и сваки модус суптилно мења карактер мотора.
У Нормалу максимизира потенцијал мотора за већу економичност потрошње и нуди глатко управљање додиром, ау спорту дјелује на одговор гаса, омогућава веће убрзање - од заустављања или у току- и прилагођава смјер за додајте тврдоћу и бољи одзив на кретање волана.
Као прво, нови КИА Цеед ће бити доступан са подршком за праћење трака, технологијом која предвиђа аутономну вожњу на нивоу 2. Систем помоћи при праћењу траке контролише аутомобиле који претходе Цееду у саобраћају и идентифицира одговарајућих простора у другим тракама како би се пронашле најповољније у ситуацијама загушеног саобраћаја.
Он детектује линије на путу тако да Цеед остаје у својој траци на аутопуту и контролише убрзање, кочење и управљање, у зависности од аутомобила који возе напред. Овај систем користи спољне сензоре за одржавање безбедне удаљености са претходним возилом и ради између 0 и 130 км / х.
Као што видимо многе нове карактеристике за нову генерацију, иако ћемо морати чекати до посљедњег квартала године да имамо прве јединице.
ТЕХНИЧКИ ЛИСТ
Мотор: Бензин Т-ГДи 1.0 од 120 КС и 1.4 од 140 КС. Дизел 1.6 ЦРДи од 110 и 136 ХП.
Мењач: Мануал 6 вел. и аутоматски двоструки 7-степени квачило.
Суспензија: Независно са МцПхерсоном испред и мултибразо иза.
Кочнице: Дискови на обе осе.
Адреса: Зиппер уз помоћ.
Дужина / ширина / висина: 4,31 / 1,80 / 1,45 метара
Капацитет: Трунк 395 литара и резервоар 50 литара.
Францисцо Дел Брио
