Желим мотоцикл! Терор родитеља
То је ужас свих родитеља! Када чују да њихов 14-годишњи син каже "Хоћу мотоцикл!" не могу да избегну да размишљају о несрећама, ризицима, лудим стварима ... Иако верују у одговорност свог сина или ћерке, они не верују у ту нестабилну машину која користи само два точка да се држи, која нема никакву заштиту и која толико тече. Поред тога, саобраћај је неподношљив у многим градовима и ризик се умножава.
Тема мотоцикла је лукава јер се суочава са два врло различита интереса, сваки са врстом аргумената. Можете створити и малу породичну драму када се дају двије непомирљиве позиције: дјечака или дјевојчицу која жели бицикл по сваку цијену и родитеље који ће му, чак и шаљиво, допустити да га купи.
Већина 14-годишњака би волела да има мотор; ово је несумњиво. Али, већина зна да је то као да се претвара да сте ухваћени у категорији кадета Реал Мадрида, Барцелоне или било којег другог тима прве лиге. Другим речима, то је немогуће. Други дечаци, међутим, имају више могућности и имају тенденцију да буду ти који имају највише проблема (и болове у глави).
Доба и дозвола за мотоцикл
Мотоцикл није поклон. Многи аспекти долазе у игру и главни је ризик који је укључен. Са 14 година је дозвољено узети мопед (тзв. Веспинос) без проласка било каквог практичног теста. Возе врло лако, не трче превише ... али је мало неодговорно доба.
Од 16 година, дечаци и девојчице већ могу да возе мотоцикле до 75 кубних центиметара: много озбиљнији проблем од мопеда. Ови бицикли могу досећи и до 100 км. по сату Потребно је само положити теоретски испит (који је одобрен већ важи за аутомобил) и практичан. Овако се добија А1 картица.
Ствар ризика
Осим тога да ли је дете одговорно или не, мотоцикл сам по себи већ представља ризик. Чињеница је да је број несрећа на мотору веома велик. То је прилично беспомоћно возило, које штити возача ништа и напредује у равнотежи. У граду, мотоцикли (чак и мопеди) дозвољавају превелику брзину, ако размишљамо о количини аутомобила, улица и препрека великог капитала.
Бицикл је опасан, шта год да је, и то је прва ствар о којој треба размишљати. Такође морамо да учинимо да то изгледа нашем сину тинејџера, са разлозима. Понекад, ризици не зависе од мотоцикла и његовог возача (који је можда најпаметнији на свету), него од осталих околности, посебно остатка возила. А за воланом има пуно лудости.
Питање ризика није питање које би требало занемарити када се размишља о куповини мотоцикла, али се то открива као најважније. Постоје родитељи који не би спавали знајући да је њихов син вани са мотором, иако знају да му могу вјеровати. Али то не значи да и ми имамо повјерења у друге, да циркулишући, они то можда неће видјети. Међутим, по систему, немојмо рећи да је мотоцикл одјекнуо. Постоје други аспекти за одлучивање о једној или другој позицији.
Бицикл, потреба или хир?
Можда је потребно купити мотоцикл: кретати се урбанизацијом, ићи на предавања која су мало удаљена, ако нема јавног пријевоза, итд. Али, нормална ствар у овим годинама је да је тема мотоцикла хир, чак и ако је виде као разлог нужности: "сви моји пријатељи имају мотоцикле и ако их немам, мање сам од њих, не могу ићи с њима, они ће отићи ... "
За тинејџера, мотоцикл је веома привлачан због аутономије и осјећаја слободе коју пружа. Али било би штета да наш син не зна друге боље формуле да буде аутономан и стварно слободан. Дакле, у принципу, не на хирове, посебно на ове скупе и опасне.
Игнацио Итурбе
Савет: Луциа Херреро. Психолог и породични саветник
