Једно од троје деце не користи седиште у ауту
Безбедност на путевима је веома важна и зато би родитељи и дјеца требали знати правила понашања на стазама и избјегавати их незгода. Када се ради о подучавању младих овим виталним индикацијама, неопходно је узети у обзир једно: теорија је бескорисна ако код куће нема праксе и ако родитељи не дају примјер.
А што се тиче примера, истраживање које је спровео Мидас истиче колико још треба да се уради. Неки од података који су откривени у овом раду указују на то да 14% дјеце млађе од девет година не користи системима безбедности деце када путујете аутомобилом. И то упркос томе што је нешто обавезно и фундаментално да би се осигурала сигурност дјеце.
Навике безбедности на путевима за родитеље
Студија, под називом "Навике безбедности на путевима родитеља и деце у аутомобилу", такође показује да је скоро једна трећина деце 28 процената) не користи ниједан уређај. Наравно, нешто више од половине њих 53%) стар је више од девет година и може да мери више од потребне висине (135 центиметара).
Деца су била предмет проучавања другог рада и постављана су им питања о разним питањима везаним за безбедност на путу и улога родитеља. Тако, на примјер, велика већина (86%) каже да увијек путују у стражње аутомобиле и готово сви (97%) признају да њихови родитељи увијек носе појас.
Упркос томе колико је одговорност родитеља у овом тренутку, у случају мобилног телефона, њихов рад се више доводи у питање: 17% родитеља користи мобилни телефон (кажњиво и веома опасно понашање) када носе своје син у колима. Наравно, добра вест је да скоро половина малих испитаника критизира ово од својих родитеља да знају да је то опасно понашање.
Још једно негативно понашање код родитеља треба да буде у односу према другим возачима: три од десеторо дјеце вјерују да су њихови родитељи схоут или направити "ружне покрете" другим возачима, став који свакако није добар примјер за мале.
Деца у аутомобилима
Важно је знати како родитељи едукују децу, али и како се понашају у аутомобилу и ако у пракси реализују оно што су учили. На пример, више од половине испитаника (59 процената) каже да само они ауто појасдок 23% то чини уз помоћ својих родитеља, а 18% "понекад сама, а понекад и уз помоћ".
Родитељи су такође анкетирани у овом раду о својим ставовима у аутомобилу: 35% њих каже да одговарају својој дјеци без окретања док возе, док 63% испитаника говори дјеци сачекајте док не стигнете до одредишта. Међутим, мишљење деце је другачије: више од половине (53%) каже да се родитељи ометају за воланом како би им помогли.
На питање о сопственом понашању, готово сва деца старости између пет и 12 година кажу да су "послушан"А само два од десет признају да су" регуларни ". Поред тога, 40% деце обећава да никада неће питати родитеље за било шта када возе.
Родитељи морају дати примјер
Још једно важно питање у аутомобилу је како је паркиран. Из тога произлази релевантност грађански облик како оставити аутомобил на свом месту: ни на тротоару, ни у дворедном, итд. То су ставови у којима се родитељи морају још више усавршавати: готово половина препознаје да се лоше паркирају само зато да узму малу дјецу до врата школе.
И не само то, али у вријеме повратка у ауто, понашање опет оставља шта жели: 75 посто родитеља покупи дјецу на вратима и остави их у аутомобилу, али дјеца отварају врата, у многим приликама неодговоран начин.
Да закључимо, студија поново наглашава разлику у перцепцији дјеце и родитеља. Тако, на пример, док 11 одсто малих верује да су њихови родитељи много трче за воланом, само 7 посто старијих сматра да то чини.
Било како било, овај посао је потезање родитеља: образовање дјеце зависи од родитеља и често заборављамо да смо огледало у којем се дјеца гледају. Тако се понашамо, они ће то учинити. Какви људи желимо да буду? Образовање за безбедност на путевима је само још једна.
Дамиан Монтеро
