Мерцедес класе В. Путовање у првој класи

У оквиру политике Мерцедес приближавајући сву публику, поред стварања атрактивнијих аутомобила за младе људе, размишљао је ио великим породицама и претворио њихов ван Виано у велики миниван, истовремено стварајући нову класу В.

Класа В је рођена са а тело 5,14 метара дуга и 1,88 метара висока и капацитета до осам седишта. И како би могло бити другачије, да се одржи луксузни кодови бренда, нова класа В има а опреме на висини њихових салона. Као и пар: његова цена је у реду. За овај модел део је 44.675 евра, што се можда чини високим, али је у спектру осталих модела његове конкуренције, као што је случај са Волксваген Мултиван, Ренаулт Трафиц и Опел Мовано, између осталих.

В класа је рођена 2014. године са телом средње дужине, са 5.14 метра, који се појављује у каталогуЛонг' Затим, почетком 2015. године, дошла је верзијаЦомпацт', 4,90 метара, а касније'Ектра лонг', од 5,37 метара. Сви имају, поред предњих врата, још једну електричну клизну страну са десне стране, стандардну, а по жељи и другу са леве стране.

Добар укус и ширина

Што се тиче слике, исти се критеријум понавља у ентеријеру, са већим нагласком на добар укус и сензацију квалитета, где год се погледа и изнад свега, велика амплитуда. Као стандард, носи В класу шест појединачних седишта да, ако не требате више простора за становање, то значи да путујете са екстремним комфором и довољно простора за пртљаг. Ако желите да имате седам седишта, окрените један од редова - други или трећи - у клупу са три седишта или у оба реда ако желите врх са осам сједала.

Морамо имати на уму да, ако у одређеном тренутку морате имати слободан дио или свеукупан обим унутрашњости, могуће је извадити сједала другог и трећег реда. Али постоји још једна интересантна могућност: појединачна седишта другог и трећег реда, која се крећу по шинама, померају се уздужно, а она другог могу ротирати за 180 степени, створите простор за састанке.

Салоон енвиронмент

Унутар овог необичног минивана можете видјети исту атмосферу као код лимузине, али унутар већег простора. Возач има Серијски вишенаменски управљач и а централ дисплаи у којима се појављују најважније информације за возача и путнике.

Нешто фундаментално у тако великом простору је да се гарантује уједначена климатизација и да би се решио има аутоматску опрему, са независним излазима за други и трећи ред седишта.

В-класа може бити идеално возило за велике породице и путнике, али ће такође пружити одличну услугу као средство за професионалнију употребу у хотелима или компанијама које треба да померају мале групе са великим комфором. За обоје има много детаља. На пример, Пртљажник се може поделити у две висине има и неке корпе за куповину, скидање и склапање.

У механичком делу имаће само дизелске моторе. Што се тиче општег понашања, то је веома добро за возило његове величине и, у том смислу, нешто што бих могао искусити у близини вјетровитих немачких обала, где смо тестирали модел, да је бочни систем стабилизације ветра својих најбољих доприноса, јер нуди врхунску сигурност у вожњи.

Технички лист 'Дуга' верзија

Мотор: Дизел ЦДИ 2.1, 136, 163 и 190 кс.
Пренос: Ручна кутија са 6 брзина, или 7Г Трониц Плус 7 брзина аутоматска.
Суспенсион: Предња осовина МцПхерсон и иза 4 крака.
Кочнице: Дискови, вентилирани напријед.
Адреса: Електромеханички сталак.
БенефитсМаксимална брзина, 183 до 206 км / х. Убрзање од 13.8 до 9.1 сек. од 0 до 100 км / х.
Просечна потрошња: Од 5.7 до 6.1 л. сваких 100 км.
Дужина / ширина / висина: 4,90 'Цомпацт', 5,14 'Лонг' и 5,35 'Ектра лонг' / 1,92 / 1,88 метара.
Капацитети: Пртљажник 1,030 / 4,630 л .; резервоар за гориво 57 л.
Прицес: Од 44,675 € у компанији Цомпацто, 45,494 € у 'Ларго' и 46,313 € у 'Ектраларго'.