Деца која мере мање од 1,35 метара неће моћи да путују на предњем седишту аутомобила
Од четвртка, 1. октобра, у Шпанији деца која мере мање од 1,35 метара неће моћи да путују на предњем седишту аутомобила чак и ако носе одговарајући систем за задржавање дојенчади. Ово је забрањено новом владином уредбом која ступа на снагу тог одређеног дана.
Краљевски декрет је одобрен у јулу прошле године како би се измијенио чланак 117. Опћих прописа о циркулацији, у којем регулише све у вези са обавезном употребом сигурносних појасева и средстава за задржавање деце у возилима.
Модификација Опште регулативе циркулације
У овој измени која ступа на снагу у четвртак, утврђују се три изузетка:
1.- Малолетници ће моћи путовати испред када су задња седишта већ заузета других малолетника те висине
2.- Они ће моћи да путују напред када није могуће инсталирати сва сједала обавезно
3- У случају а возило са два седишта.
На овај начин, само у овим случајевима ће малолетници моћи да заузму предње седиште возила, "али увек употребљавајући систем задржавања одобрен за његову величину и тежину", као што су нагласили из Генералне дирекције за саобраћај (ДГТ).
Исто тако, измјеном наведеног чланка утврђује се да безбедносни системи за дете они ће бити инсталирани у возилу у складу са упутствима које је дао произвођач, јер морају назначити на који начин иу којој врсти возила се могу безбедно користити.
Више сигурности на задњим седиштима
Због ове важне промјене у важећим прописима, ДГТ подсјећа да је овај амандман на стандард такођер посљедица треба превести научне доказе из бројних студија у правни систем у којима они показују корист дјеце која путују у задња седишта возила како би се ојачала њихова заштита.
У том смислу, они су истакли студију проведену у Сједињеним Америчким Државама са 5.751 дјецом млађом од 15 година у возилима која су претрпјела озбиљну прометну несрећу. Извештај то показује чињеница седења на задњем седишту имала је заштитни ефекат у вези са озбиљним повредама или смрћу.
Друга студија, „Сигурносна задња седишта: положај седења, употреба за задржавање и повреде код деце у саобраћајним несрећама у Викторији, Аустралија“, такође закључује да је ризик од смрти деце млађе од четири године која су путовала у оштећеном аутомобилу двострука ако радили су на предњем седишту и четири пута више ако су млађи од једне године.
Безбедност за воланом
Са сваким, од саобраћаја су се морали сетити неких правила сигурности иза волана. Међу њима су нагласили "никада не носите дете у његовим наручју или користите исти појас као одрасли да га заштитите" и подсетили су да употреба СРИ система смањује број смртних случајева за 75%, а повреде за 90%.
За све ово, ДГТ је затражио добру проверу да ли су седишта за аутомобиле правилно постављена, ако нису, сигурност је нула. Исто тако, они су се присјетили да глава дјетета никада не смије стршати изнад наслона сједала: ако се то догоди, то значи да је столица мање величине и да треба замијенити другу горњу групу.
Да закључим, објаснили смо да у случајевима када деца морају да путују на предњем седишту (јер је то један од три изузетка укључена у стандард) мора се узети у обзир врста ваздушног јастука: ако је фронтални, Деца ће моћи да иду у СРИ само када је ваздушни јастук деактивиран.
Може вас занимати:
- Стављање деце иза леђа у кола може спасити њихове животе
- Како добро искористити безбедносне системе за децу
- Врсте аутосједалица за дјецу
