БМВ серије 2 Ацтиве Тоурер: БМВ породични аутомобил

Немачки произвођач прекида своју традицију и лансира нови аутомобил са погоном на предњим точковима у типу каросерије миниван, у оквиру своје серије 2. Главни аргумент је функционалности.

Нова серија 2 Ацтиве Тоурер је први БМВ у историји напушта стражњи погон и преноси се на сада конвенционалнију фронту и ради се ио новини у бренду, а миниван боди. Истина је да се сузбијање њених мера готово и не чини споља, иако изнутра има све квалитете које се очекују од овог модела.
Екстеријерски дизајн новог Ацтиве Тоурера је у складу са другим конкурентским моделима, као што су Мерцедес Б-класа или Волксваген Спортсван, његова два непријатеља по пореклу и концепту, али са типичном БМВ предњом маском и задњом страном. поред СУВ-а.

Његова величина је веома ограничена - 4,34 метара - за комби, али веома добро се користи. Једна од предности је да су сви механичари на предњој и да Конзоле су дизајниране веома кратко, да би искористили сав унутрашњи простор, довољно широко иза ногу и главе путника више Поред тога, а трунк од 468 литара за које се зна да користи, у којима, ако преклопимо сједала за 40:20:40, можемо оставити Икеу са свим пакетима унутар аутомобила.

Настављајући са ентеријером, нови Ацтиве Тоурер има веома практична решења - осим небројених рупа за ношење ствари - као што је померање задњих седишта да остави више простора за пртљажник и, опционо, могућност превртања више или мање наслона како би био удобнији. Такође, као део стандардне опреме, Брзо отварање пртљажника и директно стопало испод задњег браника захваљујући сензори, врло практично када стигнете натоварен у ауто.

Бензин и дизел БМВ

У почетку су на располагању три механичара, два бензина и један дизел. Први ће бити 218и бензинаса троцилиндричним мотором који генерише 136 коња и троши 5,2 литара на 100 км, са ручним мењачем са шест брзина који добро помера аутомобил. Следеће је 225и да, са четири цилиндра и 231 коња, омогућава циркулацију са великом радошћу и потрошња садржаја 6 литара на 100 километара. Поред тога, ова верзија долази са ефикасним мењачем Стептрониц од 8 брзина и весла на волану. Што се тиче дизела, први који ће бити у продаји ће бити 218д, турбо дизел са 150 коња и потрошњом од 4,3 литре на 100 км. И у овом случају иу малом бензину постоји могућност наручивања аутоматског мјењача Стептрониц од шест брзина. То је онај који смо највише возили у граду и аутопуту и можда онај који одржава најбољи компромис између одговор на акцелератор, еластичност и потрошњу.

У БМВ-у кажу да предњи погон не одаје спортски дух бренда, што је тачно када се радује десној нози, а поготово најмоћнијем мотору. Не смијемо заборавити да говоримо о а ауто врло познат и ове ствари морају ићи у позадину у корист практичности.

Технички подаци

Мотор: Бензин 218и и 225и са 136 и 231 кс; Дизел 218д од 150 ЦВ.
Пренос: Ручно или аутоматски 6 брзина и аутоматско секвенцијално 8 брзина предњи погон
Суспенсион: Предње, једнокрако светло вратило; иза, више рука.
Кочнице: Дискови, самозрачни вентилатори.
Адреса: електромеханички носач и зупчаник (ЕПС); Опционо: Сервотрониц
БенефитсМаксимална брзина, бензин од 205 до 240 км / х. Дизел од 208 км / х. Гасно убрзање од 9.2 до 6.6 сек. од 0 до 100 км / х. Дизел 8.9 сек.
Просечна потрошња: Бензин од 5,2 до 6 л и дизел 4,3 на 100 км.
Дужина / ширина / висина: 4.34 / 1.80 / 1.55 м.
Капацитети: Пртљажник 468 литара. Резервоар за гориво 51 литара.
Гаранција: 2 године или 100.000 км
Прицес: БМВ Серија 2 Ацтиве Тоурер 218и од € 28,500, € 225и од € 38,600; БМВ Серија 2 Ацтиве Тоурер 218д од € 30,300.