Шпанија стиже на 18. позицију у Бике-Фриендли рангирању
Пред нама су земље као што су Холандија, Данска, Немачка, Шведска, Италија, Норвешка ... али можемо почети да се осећамо поносни јер смо у смислу мобилности направили важан квалитативни скок, јер Шпанија је прешла са позиције 23 у 2013. на 18 у 2015. на ранг листи пријатељских бициклистичких земаља, који мери факторе као што су употреба бицикала на дневној бази, сигурност и инфраструктура.
Према мишљењу стручњака, у неким градовима као што су Амстердам, Копенхаген, Берлин, Стокхолм ... гдје постоји велика бициклистичка традиција и његови становници га често користе, они нису спремнији од шпанских да користе бицикл, иако је Шпанија достигла Ставите 18 у 'Бике-Фриендли' ранг, кочница да не користите бицикл је страх. Иако је мобилност бициклиста све чешћа стварност, страх остаје, међутим, важна препрека за многе младе и не тако младе.
Из тог разлога, у Мадриду, покренут је Пројекат Старс Мадрид, програм суфинансиран од стране Европске уније, у којем 35 школа у Мадриду учествује под мотом "Класа бициклом или шетњом".
Бициклист Царлос Бланцо, награда Муевете Верде 2015 за промоцију бициклистичке мобилности и сарадника у. \ Т Дарвинианс Радио Бике у одељку "Крмак за ципеле", говори о градској мобилности да "није да град није спреман за бицикле, али, изнад свега, велика већина његових становника није за то ментализирана." Главна кочница је страх. "
10 савјета за превазилажење страха од вожње бициклом
Како да превазиђем страх од доласка на пут чак и када сам одрасла или искусна цеста или брдски бициклист? Бициклистичка платформа у Мадриду развила је програм Бицифиндес и активисти који прате ту особу да се помери и уклони тај страх. Али такође, да би превазишао страх од бициклизма око града, Бланцо препоручује следеће:
1. Познавање руте је неопходно. То није иста дистанца као други или терен у падини или равници итд. Иницијативе као што су Бицибусес помажу у превазилажењу страха "руте која покупи децу у близини њиховог дома, отварајући бициклистички одред на путу у школу". Тренутно у Мадриду постоји двадесетак аутобуса који су направљени, барем, један дан у седмици.
2. Нећете радити спорт, већ се кретати. Циљ је транспортовати, а не бити - немогуће - брже од аутомобила. Видите нормалну хаљину, а не спортску одећу или прерушену у римског. Није потребно знојити се, идеја је да се удобно крене с једног мјеста на друго.
3. Најбољи избор за удобан је имати свој бицикл са којима се осећате удобно. Најбоље у граду је да одлучите на електрични или еминентно урбани бицикл, јер понављамо, нећете се бавити спортом.
4. Кружите кроз центар пута, не можете ићи низ плочник. Чак и ако се чини да је одлазак на десну ивицу сигурнији, није, јер се не заштитите од отварања паркираних врата аутомобила, осим што сте ви и ваш бицикл мање видљиви другим возачима.
5. Црвено бело и црвено предње светло је обавезно Да возите ноћу или са слабом видљивошћу.
6. У сваком случају, обавезно увијек носите бијели предњи рефлектор и црвени задњи рефлектор и звоно.
7. Кацига није обавезна према најновијим прописима, осим за оне млађе од 16 година ако имају обавезу да користе кацигу по граду. На путу, кацига је увек обавезна за све.
8. Можете возити бицикл са кишом и врло хладно. Бициклист не умире зато што се смочи. А ако возите опрезно и без журбе, то не мора бити већа опасност. Заборавите на време као средство одвраћања.
9. Где паркирати или спремите бицикл ако га не можете послати у уред или разред? Заштитите бицикл, поставите га на место где многи људи пролазе, најмање два браве типа у који узима слику задњег точка и оквира и кобру која причвршћује седло. Без везивања за дрво, али за нешто фиксирано као ограда, светиљка *
10. Упознајте општински правилник у вашем граду. То ће вам, на пример, помоћи да знате да ли можете да поставите бицикл у јавни превоз као што је подземна железница и време које је дозвољено међу многим другим стварима.
Марисол Нуево Еспин
Савет: Царлос Бланцо, бициклист и награда Мове Греен 2015. Сарадник Дарвиновог Радио Бикеа
